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世界上最早的“高速路”

作者:admin     
      
 
  在秦修筑的9条主要“国道”中,出今淳化通九原(今内蒙古包头)、全长900公里的秦直道被誉为古代的“高速路”——为快速集结调动军队和运输粮食等物资用的车马超级专用道路,是可与长城相媲美的边防军事设施。

  公元前212年,秦始皇命令大将蒙恬主持修建直道。当时动用人力40万,花费4年时间筑成。逢山开山,遇谷填谷,工程量相当浩大。此道在长城之内的路面宽60米至80米,长城外的路面宽164米。最宽处可供100驾马车并排行进,其宽度是今天世界上任何高速公路都望尘莫及的。直道要求路面尽量取直,以便车马急速驰驶。它是世界上最早、最长、最宽的超级车马路。

  经过二千多年的风风雨雨,秦直道绝大部分路面或被冲毁,或湮没于林莽和草原沙丘之中,但经考古工作者勘察,在淳化和淳化以北的山岭森林中,发现了数段直道遗迹。有些为草木所覆盖,有些至今还在利用。沿途还可见到许多秦汉时代的陶片砖瓦、铁箭头与驿馆、烽火台的遗迹。

 


考古学家首次发掘秦始皇修建的"高速路"

    新华网陕西频道2007年1月11日电(记者冯国)中国考古工作者日前公布了国家大遗址保护项目——秦始皇修建的“高速公路”秦直道的部分调查成果。

    陕西省文物考古所研究员张在明说,考古学家2006年首次对秦直道遗址进行调查、测绘,并对其部分路面进行了考古钻探和发掘,取得了秦直道构筑的第一手资料。

    秦直道是中国境内保存下来的为数极少的古代交通要道遗址之一,由秦始皇下令30多万大军历时两年半修建。它北起九原郡(今内蒙古包头市九原区),南抵秦都咸阳附近(今陕西淳化县北甘泉宫),全长700多公里,基本保持南北走向,故称“直道”。除作为与长城相辅助的“高速公路”之外,秦直道还是兼具军事、贸易、文化等功能的交通大道。

    2006年秦直道考古队的工作集中在陕西省富县坡根底段,在海拔1100至1300米的子午岭支脉上,直道基本沿山脊选线,南北向全长约5.3公里。

    张在明说,秦直道的修筑是以“堑山”为主,即将山脊的一侧向下开挖,再取平路面。现存路面一般宽23至26米,最宽处达47米。直道坡度平缓,相当于今天的二级公路标准。

    张在明说,直道生土路面距地表的平均堆积厚112厘米,其下层的路土层平均厚18厘米,占总厚度的16%。如按年平均堆积厚度计算,时间为352年,路土形成的时间在几乎整个汉代。从两汉到魏晋或稍晚,应当是秦直道频繁使用的主要时期。

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